Considerando i tre più grandi porti marittimi polacchi, GDAńsk arriva in testa, che ha un buon trasporto e i più alti risultati finanziari.

    Il porto di Darńsk con il più alto risultato netto, come riportato dalla zona commerciale, il Ministero delle infrastrutture, nel primo trimestre di quest’anno il più alto profitto netto è stato sviluppato da un porto di Discreto. Sono poco più di 90 milioni di PLN.

    Gdynia (39,5 milioni di PLN) è arrivato secondo. I successivi furono Szczecin e Świnoujście con un risultato di 38,9 milioni di PLN.

    Il trasporto di minerale e legno ha aumentato il porto del porto di Danghsk che un totale di 18,4 milioni di tonnellate di merci è passato attraverso il porto nel primo trimestre del 2025. La società ha sottolineato che il ricaricamento rosso è aumentato del 560 percento. Come indicato, questa crescita è associata, tra l’altro, con la crescente importazione di minerale di ferro per le esigenze dell’industria siderurgica in Polonia e paesi vicini.

    https://strefabiznesu.pl/porty-w-2025-roku-z-mocnym-startem-ale-nie-wszystkie-rodzaje-przeladunkow-wzrosly/ar/c3p2-27670729

    di LucianFromWilno

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    1 commento

    1. Angel-0a on

      > rosnącym importem rudy

      To mnie zaskoczyło. Czytając zdanie poprzedzające byłem pewien, że to eksport i to drewno mnie zmartwiło, bo to przecież te nasze biedne lasy. Ale może i to drewno to import?

      Z drugiej strony jedno drugiego nie wyklucza, bo jest drewno i jest drewno…

      EDIT: A, OK, jest w dalszej części artykułu:

      >Surowiec ten, pochodzący głównie z Łotwy, jest wysyłany przez gdański port przede wszystkim do Skandynawii oraz Azji.

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