>*Glede na zaostrene razmere, predvsem vojne na Bližnjem vzhodu, se je cena nafte začela krepiti. Prvi razlog je bila skrb pred tem, da bi se dvigi cen prelili na potrošnika, zato smo se odločili, da sistem regulacije zadržimo. Zaradi sistema je bila cena izven avtocest regulirana, na avtocestah pa prosta in izkazalo se je, da kjer regulacijo prepustimo trgu, je cena za potrošnika bistveno višja*
* Koliko slovencev redno tanka na AC? – Beri: 5%
* Je Petrol edini ponudnik goriva na AC v Sloveniji?
* Zakaj ne bi uporabili visokih cen, da se tujce obere?
>Po podatkih Petrola na bencinskih servisih na avtocestah sicer gorivo toči le pet odstotkov Slovencev. *”V času dopustov tudi slovenski državljani zagotovo morajo kdaj gorivo točiti na avtocesti,”* meni Golob.
Še vedno gre lahko vsak dol, in tanka izven AC, kjer je regulacija že vpeljana
>Golob je zapiranje označil za izsiljevanje. *”To kaže na to, da ima Petrol res monopolni položaj, ki ga skuša izkoriščati za povečevanje lastnega dobička.”*
Kaj pa če bi država znižala trošarine in ne pobrala 60% celotne cene nafte potrošnika?
Na koncu, moja teorija, da se je nekdo Golobu zameril, ali da pripravljajo menjavo uprave, še vedno ni bila izpodbita. US-IRAN zadevo samo uporabljajo kot izgovor.
Verjetno je prišel kakšen diktat iz Bruslja da se tranzita ne sme lupiti in je lepo upognil hrbet. Kaj pa naj naredi drugega ? V prvih treh mesecih 500 milijonov € proračunske luknje na 45 milijard € podlage. V suvereni državi bi bile vinjete za slovenske državljane že zdavnaj zastonj saj so preplačane avtoceste že trikrat poplačane, vzdrževalo bi se pa iz vinjet tujcem. Isto bi ostalo dražje gorivo za tranzit. Ampak Slovenija ni suverena država, tako da potem ostanejo samo floskule katerim še sam ne verjame.
gnarled_quercus on
Mislil je:
“Nam se gre za dobrobit Gen-i.
Academic_Trouble_612 on
Res morš bit garjav pes da Lah lažeš tkole nonstop. Nevem men bi se že skeglal.
4 commenti
>*Glede na zaostrene razmere, predvsem vojne na Bližnjem vzhodu, se je cena nafte začela krepiti. Prvi razlog je bila skrb pred tem, da bi se dvigi cen prelili na potrošnika, zato smo se odločili, da sistem regulacije zadržimo. Zaradi sistema je bila cena izven avtocest regulirana, na avtocestah pa prosta in izkazalo se je, da kjer regulacijo prepustimo trgu, je cena za potrošnika bistveno višja*
* Koliko slovencev redno tanka na AC? – Beri: 5%
* Je Petrol edini ponudnik goriva na AC v Sloveniji?
* Zakaj ne bi uporabili visokih cen, da se tujce obere?
>Po podatkih Petrola na bencinskih servisih na avtocestah sicer gorivo toči le pet odstotkov Slovencev. *”V času dopustov tudi slovenski državljani zagotovo morajo kdaj gorivo točiti na avtocesti,”* meni Golob.
Še vedno gre lahko vsak dol, in tanka izven AC, kjer je regulacija že vpeljana
>Golob je zapiranje označil za izsiljevanje. *”To kaže na to, da ima Petrol res monopolni položaj, ki ga skuša izkoriščati za povečevanje lastnega dobička.”*
Kaj pa če bi država znižala trošarine in ne pobrala 60% celotne cene nafte potrošnika?
Na koncu, moja teorija, da se je nekdo Golobu zameril, ali da pripravljajo menjavo uprave, še vedno ni bila izpodbita. US-IRAN zadevo samo uporabljajo kot izgovor.
Cena je pri cca 65 US$ na sod.
https://preview.redd.it/y4rh1wrrh8af1.png?width=1509&format=png&auto=webp&s=c268ffc605ad290d0ff7575647278ec25082efba
Verjetno je prišel kakšen diktat iz Bruslja da se tranzita ne sme lupiti in je lepo upognil hrbet. Kaj pa naj naredi drugega ? V prvih treh mesecih 500 milijonov € proračunske luknje na 45 milijard € podlage. V suvereni državi bi bile vinjete za slovenske državljane že zdavnaj zastonj saj so preplačane avtoceste že trikrat poplačane, vzdrževalo bi se pa iz vinjet tujcem. Isto bi ostalo dražje gorivo za tranzit. Ampak Slovenija ni suverena država, tako da potem ostanejo samo floskule katerim še sam ne verjame.
Mislil je:
“Nam se gre za dobrobit Gen-i.
Res morš bit garjav pes da Lah lažeš tkole nonstop. Nevem men bi se že skeglal.