Dash 8-Q400 jos uvijek leti za Munich i Frankfurt u sklopu Croatije.
Osim sto je glasan, malen i osim mini ruksaka, ali zaista mini ruksaka… u gornji pretinac ne stane nista… Jedan je od najsigurnijih aviona. Mislim da je mozda u svega tri nesrece doslo do gubitka zivota.
I dalje 10x sigurniji od A220 smeca sto je CA sad uzela. Nije A220 sam po sebi, nego smece od motora.
Total1304 on
Par puta letio, nije mi bilo loše iskustvo, dapače ima dobar šus kad kreće.
Nedavno sam letio iz Beca za Zagreb na takvom avionu. Kratki let = propelerski zrakoplov.
minecraftlover9001 on
Turboprop? Zar nisu to najbolji po svemu motori? Ne vidim što je sporno.
vanja222 on
Dash 8 je znacajno jeftiniji za kupiti, pogodan je za manje udaljenosti, leti na nižim visinama i troši manje goriva od jeta. Apsolutno je opravdano imati ga u floti za relacije ST-ZG, DU-ZG, odnosno unutar cijele HR, jer su za male drzave jetovi teški overkill, plus imamo CA, teškog gubitaša kojeg država svako malo spašava sa milijunima eura inputa. Propelerci svakako jos nisu otpisani ni u zapadnom svijetu.
CommunicationFree356 on
Mislio sam da će ga domaći redditorci popljuvati kao i sve što ne razumiju kad ono ugodno iznenađenje. 👍
9 commenti
Ne razumijem?
Jel ovo lose?
Dobro?
Zasto je lose/dobro?
Prednosti/mane (utemeljene na cinjenicama)
Dash 8-Q400 jos uvijek leti za Munich i Frankfurt u sklopu Croatije.
Osim sto je glasan, malen i osim mini ruksaka, ali zaista mini ruksaka… u gornji pretinac ne stane nista… Jedan je od najsigurnijih aviona. Mislim da je mozda u svega tri nesrece doslo do gubitka zivota.
I dalje 10x sigurniji od A220 smeca sto je CA sad uzela. Nije A220 sam po sebi, nego smece od motora.
Par puta letio, nije mi bilo loše iskustvo, dapače ima dobar šus kad kreće.
Da, postoje i takvi avioni
To je ovaj krš
https://net.hr/danas/vijesti/13-slucajeva-kad-se-dash-croatia-airlinesa-pokvario-ti-avioni-jesu-osjetljiviji-ali-nema-opasnosti-za-putnike-to-je-senzacionalizam-d5754ae0-b1c2-11eb-9e0e-0242ac140015
Nedavno sam letio iz Beca za Zagreb na takvom avionu. Kratki let = propelerski zrakoplov.
Turboprop? Zar nisu to najbolji po svemu motori? Ne vidim što je sporno.
Dash 8 je znacajno jeftiniji za kupiti, pogodan je za manje udaljenosti, leti na nižim visinama i troši manje goriva od jeta. Apsolutno je opravdano imati ga u floti za relacije ST-ZG, DU-ZG, odnosno unutar cijele HR, jer su za male drzave jetovi teški overkill, plus imamo CA, teškog gubitaša kojeg država svako malo spašava sa milijunima eura inputa. Propelerci svakako jos nisu otpisani ni u zapadnom svijetu.
Mislio sam da će ga domaći redditorci popljuvati kao i sve što ne razumiju kad ono ugodno iznenađenje. 👍