Jani è orgoglioso di essere in ritardo per i treni

Örvendjetek jobbágyok!

“Csökkent a kòrházi váròlistákon történő várakozás, mert idő közben meghaltak a betegek. De az adatok önmagukèrt beszèlnek”

Önmagáért beszél: Igen, ügyesen számozták át a vonatokat, hogy kijöjjön egy ilyen szám.

“Ez ugyan nem csökkenti az utasok kellemetlenségeit” – Súlyos beismerés. Akkor te azért vagy a minisztériumod élén, hogy különböző számokat ossz meg, amiket valaki beleszart egy táblázatba, vagy a szolgáltatás minőségének javításáért? Az adat önmagáért beszél itt is.

Jani, te munkábaállásod óta közpénzeken élősködő, táskahordozó, Rapcsáktalpnyaló, semmirekellő, megélhetési politikus! Mit szólnál, ha a fizetésed is 98%-ban 20 napnál kevesebb késéssel érkezne?

Ma utaztam fel Pestre. Szolnok utan a vonat elkezdett tolatni. Mint kiderult a Szolnokrol Pestre tarto zonazot a mi vonhatunk helyettesitette. Igy 2 vonatnyi ember utazott, en szemely szerint 1 oraval tobbet es ezek a kocsik klima nelkuliek.🥲

A vonat, ami nem érkezik meg, késni sem tud. 🤦

Moldova György Akit a mozdony füstje megcsapott

“Másodszor: a statisztika nemcsak a fővonalakra vonatkozik, hanem a mellékvonalakra, ott pedig olyan alacsonyra van szabva a sebesség, hogy a vonatok tudják tartani.

– És a tehervonatok?

– Ott más a helyzet. Öt-hat óra várakozás is bele lehet kombinálva a menetrendbe.

– De én magam láttam, hogy a tehervonatok órákig vesztegelnek egy-egy bejárati jelzőnél, vagy órákat várnak mozdonyvezetőre, vonatvezetőre.

– Ezt a késést is el lehet könyvelni. Vegyünk egy példát. A nagy állomásoknak jogukban van, hogy a menetrendben jelzett időnél egy-két órával hamarabb elküldhessék a tehervonatokat. Mondjuk, Ferencváros kilenc óra helyett már hétkor elindít egy vonatot Hegyeshalom felé; az Komáromig összeszed két óra késést, de az *eredeti* menetrend szerint pontos volt, és azt jegyzik fel.

– De Komáromtól Hegyeshalomig esetleg megint összeszed egy órát!

– Az már másik vonat! A vonalat kettéosztották Budapest–Ferencváros–Komárom és Komárom–Hegyeshalom szakaszra, Komáromban a vonat menetlevelet cserél, és úgy megy tovább. Tehát, ha a vonat hétfő helyett csak szerdán ér Hegyeshalomba, akkor is van nekem *egy pontos vonatom* Ferencváros–Komárom és *egy késett vonatom* Komárom és Hegyeshalom között, már ez is ötvenszázalékos menetrendszerűség nulla százalék helyett.”

azt mondjuk nem teszi hozzá a geci, hogy a Pécs – Budapest vonalon felújítás miatt egy teljes hónapig vonatpótló busszal kell menni Sárbogárd és Dombóvár között, amivel fél órát hosszabbodott a menetidő.

Milyen érdekes a kurva anyátokat, hogy nálatok mindig 90% felettiek az eredmények. Remélem ugyanilyen aránnyal buktok jövőre férgek.

majd ha éves szinten lesz az összes késés húsz perc alatt még meg is dícsérlek geci

“Pedig akár le is lövethette volna.”

Xdd


Jól értem, hogy a vonatok 98%-a késett (1 és 19 perc között), míg a fennmaradó 2%-ból nem tudjuk, hogy mennyi volt pontos, és mennyi késett 19 percnél többet?

És honnan van ez az adat? A vonatinfók titkosak 🤔

Valahol ezert ongyilkosok lesznek. Ajanlanam mint pozitiv pelda. Persze az orszagot nem az ongyilkossagot. Nem akarok en bant magamnak.

Minden jó érzésű közlekedési miniszter ezért inkább szégyenkezne, majd lemondana.