Sono un 3/4 giorni che si vedono immagini incredibili dalle Dolomiti, code sterminate per le funivie e turisti ovunque. Giusto per ricordare il report di qualche giorno fa dove dava Bolzano e Trento come i posti più a rischio dall’ “overturism” (poiché non in grado ovviamente di reggere per mancanza di organizzazione, infrastrutture ed ecosistemi). Report ovviamente sbeffeggiato dai soliti redditors “statisti, economisti e più intelligenti di Einstein”:

    Con questi numeri incontrollati in Alto Adige – e non solo – si sta pensando di contingentare gli accessi su funivie e in certi luoghi particolarmente suggestivi di forte richiamo. L’accesso al lago di Braies è contingentato da anni, serve prenotarsi. Ora non si esclude una gestione dei flussi attraverso l’introduzione di un sistema a doc per gestire i flussi nelle località turistiche che vanno per la maggiore.

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    Il Corriere della Sera parla apertamente di effetto Disneyland, lamentando la perdita di autenticità e la progressiva trasformazione del territorio in una destinazione eccessivamente turisticizzata.

    Già nelle scorse settimane, il Seceda era stato al centro di una controversia legata all’installazione di un tornello a pagamento lungo uno dei sentieri escursionistici della malga

    A questo scenario si aggiunge un ulteriore elemento di tensione: la società che gestisce l’impianto Furnes-Seceda ha recentemente inoltrato una richiesta formale per il potenziamento della funivia. Il progetto, nello specifico, prevede un aumento della capacità di trasporto, con l’obiettivo di triplicare la portata attuale

    L’incremento dei flussi turistici causato dall’ampliamento dell’impianto potrebbe compromettere ulteriormente l’equilibrio ecosistemico dell’area

    Le foto e i video di centinaia di metri di coda le trovate ovunque.

    https://www.agi.it/cronaca/news/2025-07-24/assalto-turistico-dolomiti-accessi-contingentati-32439694/amp/

    di nohup_me

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    12 commenti

    1. Bastava non costruire le funivie e si vedrebbero almeno la metà di quella gente per il bene dell’ambiente e dei veri amanti della montagna.

      è inutile lamentarsi dell’overtourism in montagna se poi hai sfornato la ricetta per avere l’overtourism garantito!

    2. PhaceN52 on

      Comunque sono dei coglioni. Centinaia se non migliaia di sentieri, tutti sullo stesso. State in coda

    3. ronca-cp on

      Poi ti sposti di cinque km in un luogo non “andato virale” e non c’è nessuno.

    4. gabrielish_matter on

      quando basare la tua economia sul turismo ti porta gli svantaggi del basare la tua economia sul turismo :0

    5. throwaway_veneto on

      Basta mettere l’obbligo di acquisto biglietto per la funivia e accesso stradale con almeno 24h di anticipo e farlo pagare in base alla domanda.

      Quelli che vogliono andare su a piedi possono farlo gratis, quello che guidano fino in cima, fanno le foto di rito e poi tornano giù pagano come è giusto che sia.

    6. Gus-Flick on

      Gli accessi contingentati sono una scemenza. Devi semplicemente tassare la congestione e aumentare i prezzi, come qualsiasi economista non ritardato può confermare.

    7. impelagato on

      Noto con piacere (/s) che il commentatore medio di Reddit possiede una velocità stratosferica per quanto riguarda lo sparare sentenze su argomenti estremamente complessi, come in questo caso l’overtourism

      Chi dà del coglione ai turisti, chi incolpa i social network, chi addirittura LA FUNIVIA (!), e i commenti sono ancora solo 18. Se fossero stati 180 avremmo avuto altre mirabolanti sentenze con le quali liquidare l’argomento in 30 secondi e sentirsi degli studiosi di sociologia e geopolitica impeccabili.

      E pensare che su questo sub leggo almeno una volta al giorno che ci si reputa superiori alle altre piattaforme, tipo Facebook o Instagram. Poveri noi

    8. Mortred6022 on

      Non si può percorrere la A22 nei weekend, c’è una quantità di auto senza senso.. L’ultima volta che l’ho fatta, per andare in un sentiero dove non c’era nessuno, ho fatto 70 km di autostrada in 1 ora e 30, la metà erano targhe tedesche o austriache

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