Avevo bisogno di una bici che mi porti tra A&B, quindi acquistarne una per oltre 10 mila non suona alla grande nelle mie orecchie. Così sono andato a Biltema e ho comprato il loro Bike femminile 28" Inspiegabile Per il 1699:- ma completato per il tipo 2,4 mila.
Sidonot, costruisco, fango, serve la mia mountain bike, quindi ho molte più conoscenze sulle biciclette rispetto ai mezzi.
Comunque … la bici rotola bene. Si sente rigido nel telaio. Ma il ragazzo che mette insieme le bici è un idiota. Per inciso, l’unica cosa che devono fare è mettere sul manubrio e la sella …
E anche che non può fare correttamente !!!!
Ha lubrificato il post della sella. SÌ! Il post della sella è tenuto dall’attrito del tubo della sella. Certo, lo scopro mentre vado in bicicletta quando la sella scivola improvvisamente fino in fondo. Era alla giusta altezza anche prima di acquistarlo.
Ok, potrebbe essere seduto quando rotolo, stand-tram quando … passo …
Ma diavolo! Il manubrio … il manubrio è anche imbrattato per grasso con grasso. Quindi l’intero manubrio ruota.
Per tutto il besserwisser vive per correggere le persone a Reddit. So che dovrebbe essere lubrificato ma dovrebbe assolutamente NON Lubrificato con così tanto grasso che riduce l’attrito che penseresti di poterlo incollare su un muro.
Köpte den billigaste cykeln från Biltema…
byu/Gold-Foot5312 insweden
di Gold-Foot5312
24 commenti
vänta tills den rostar efter första regnet, den är rolig
Man får vad man betalar för
jävla bra pris dock
Det var knasigt. Hur känns cykeln i övrigt? Värt pengarna? Tror du den kommer hålla?
Du känns som en kille som man “glömmer” att ringa när det är fest
Cykeln är byggd av stål, som inte är av den bästa kvalité, och de har fått reklamationer för rost. Så de gör det de tror kommer förebygga problemet, utan att tänka på konsekvenser.
Håller du cykeln bort från vatten så kommer den vara livet ut, jag skojar inte. Och den är så gott som stöldfri.
Stor skräll att den billiga butiken inte var lika bra som en cykelhandlare.
Det ska smörjas. Aluminium kan kallsvetsa och då får du inte loss delarna och samma med rost om det är stål.
Felet är väl att bultarna inte dragits åt ordentligt.
Edit: extra ord.
Vill man ha en billig cykel går man till lokal cykelverkstad och köper en begagnad
Nyservad och genomgången av ett proffs, inte ihopbyggd under tidspress av en 19 åring som inte bryr skg ett dugg
Samma pris som en ny biltema men bra mycket bättre
Att smörja sadelstolpen (lite) är typ första åtgärden man blir tipsad om på mtb-forum när man frågar varför cykeln knakar. En gnutta fett där är ok.
Bso= bike shaped object
Pinnen måste ju smörjas ordentligt för att glida lätt in i hålet 😏
Jag har ägt en Biltemacykel och det vill jag aldrig göra igen.
Ramen knäcktes och varje liten skruv/mutter rostade. Nog att cykeln är billigare än andra cyklar vid inköp men varar absolut inte lika länge som andra.
Låter som handhavandefel hos mekanikern. För övrigt är hela det breda mellansegmentet av cyklar bara scam. Det spelar ingen roll om du köper en cykel för 3000 kronor eller 13000 kronor, det är i princip samma sak. Det är inte förrän du kommer upp i ”orimliga” summor som det faktiskt är någon märkbar skillnad.
Blir förvånad när du skriver att du bygger på din egen mtb och klankar ner på insmord sadelstolpe.
Jag har byggt mtb sen 90-tal (även professionellt) och nog smörjer man sadelstolpen.
Du kan ju gå in på valfritt mtb-forum och kolla, där kommer du garanterat hitta trådar där man frågan om hur man får loss fastoxiderade sadelstolpar.
Gissar att det problemet kommer öka igen nu med alla dropper-stolpar. Man behöver ju inte stanna vid varje backe/drop för att sänka stolpen så stolparna kommer sitta orörda längre. Inget fett=garanterad oxidation med tiden.
Lika gäller styrstam med expanderskruv, den kommer också med fett.
Men en lär ju dra med rätt moment efteråt.
Inget större fel på Biltemas enklare hojjar btw. Men man behöver serva den själv om man ska få dem att hålla över tid.
En märkeshoj har ungefär lika förutsättning i lägre prisklassen med den skillnaden att den är bättre monterad och har bättre korrosionsmotstånd.
Är det värt dubbla/trippla pengen?
Inte om du kan serva själv.
Du håller på med cyklar men ser inte nyttan med att lägga lite extra pengar på en vettig cykel? Intressant
Billigaste cykeln innebär alltså också billigaste mekanikern
> 1699:- men färdigbyggt för typ 2.4 tusen.
Står på webben att det kostar 249 kr att få den monterad och klar så något stämmer inte.
> Han smörjde in SADELSTOLPEN. JA! Sadelstolpen somska HÅLLAS FAST AV FRIKTION av SADELRÖRET.
Ja sadelstolpar ska behandlas med t ex fett annars kan de korrodera. Det gäller speciellt cyklar av stål som din. (Har man stolpe/cykel av kolfiberarmerad plast så ska man istället ha en pasta som ökar friktionen, “carbon gripper”).
Om stolpen åkte ner så kanske den inte var åtdragen med rätt moment. (fetta in skruven kan hjälpa också.)
> Styret är ju för fan OCKSÅ INSMORD med FETT. Så hela styret bara roterar ner sig.
Låter så en säkerhetsrisk. Kan de inte montera cykeln korrekt så kan du väl reklamera ihopsättningen.
Ett tips är att efterdra pedalerna för om man cyklar när de inte är fast så kan gängorna paja.
Sitter framhjulet fast bra? Jag antar att det också monterades i affären.
Varför betalar du någon annan 700 spänn för att skruva ihop en cykel?
Vänta tills du skall upp över en trottoarkant eller motsvarande och *plopp* styret är i handen, cykeln på gatan.
Ha den bara inte ute i regn. Aldrig sett något som rostar så snabbt så en biltemacykel
En 3-5 år gammal Monark Karin för 1500-2000 känns ju som ett jäkligt mycket bättre alternativ?
Jag köpte en gång en biltema cykel. Styret lossna mitt i en nedförsbacke. Den var allmänt väldigt trögcyklad. Sålde den snabbt på Facebook för 500kr och det var en som spamma min säljtråd om att jag stulit hans cykel…
Jag har ägt allt från de billigaste cyklarna till de lite dyrare märkescyklarna upp mot 10.000 kr.
Det jag märkt är att de billigaste rostar – inte att ramen rostar av eller så utan att detaljer rostar – handtag, skruvar, stålwire, kromdetaljer osv – och det är ju rätt enkelt att räkna ut varför – man har för att hålla nere priset valt de billigaste komponenterna och de har sämre ytbehandling.
Köper du en cykel för 1699 kr och bara kör med den så kan den säkert hålla många år men den kan också rosta sönder och börja strula med t ex växlar och skruvar för justering av sadel och styre rostar fast.
Köper man en cykel för 10.000 kr av en cykelhandlare så tar man oftast bättre hand om den – det brukar ingå 1 eller 2 års service också.
Men jag är ändå tyvärr av uppfattningen att om man bara ska ha en cykel för att ta sig från A till B så tjänar man på att köpa billigare cyklar – särskilt om minsta stöldrisk finns – vilket är synd för det är lite slit och släng. Köper man en cykel för 1699 kr så kommer man inte vara rädd om den, serva den osv – för det är så billigt att bara köpa en ny.