L’anno scorso in EU sono scese leggermente le vendite (dopo che sono aumentate del 33% negli ultimi 5 anni) ma l’Italia resta ferma la peggiore per diffusione di auto elettriche e la migliore (o peggiore?) per diffusione di auto per numero di abitanti (nel senso che ci sono più auto per abitante rispetto al resto dell’Unione).
Mentre il quadro europeo cresce, seppure con rallentamenti, quello italiano resta fanalino di coda. Dietro il ritardo tanti fattori, di natura economica e strutturale. Nelle prossime settimane arriveranno nuovi incentivi e potrebbe essere l’occasione per capire cosa muove il mercato. Servono più sostegni ai portafogli delle famiglie o servono più strutture lungo le strade e le autostrade, in città e nelle periferie? Serve sbloccare la risposta per raggiungere l’obiettivo di decarbonizzazione promesso in sede europea.
In vetta alla classifica spiccano quei Paesi dove più di un’auto nuova su tre (o addirittura una su due) è a batteria:
- Danimarca;
- Malta;
- Svezia.
In coda invece troviamo:
- Croazia;
- Slovacchia;
- Polonia.
Infine ultime si classificano proprio l’Italia e la Bulgaria.
Qua c’è il report Eurostat di Luglio: Autovetture in eu – Statistiche spiegate – Eurostat
Le auto elettriche in Italia sono meno dell’1%, fanalino di coda Ue
di nohup_me
6 commenti
Meglio, più colonnine libere per me
Stipendi, densità abitativa, km di commuting, età media della popolazione, alternative alle auto molto solide per le lunghe distanze (treni AV)… tanti fattori
Paese in mano ad Eni e legato al passato (dei grandi marchi automobilistici) non mi stupisce.
Peggiori presuppone che sia una nota negativa.
A me sembra che semplicemente siano ancora troppo scomode per una serie di fattori. In più le vendite di auto nuove sono in calo, e le elettriche costano di piu.
>In Ue le immatricolazioni di auto elettriche nel 2024 sono state 1,45 milioni di unità, in discesa del 6,1% rispetto al 2023, ma in generale sono comunque aumentate di 5,87 milioni di veicoli.
Sono io o è il giornalista ad avere un ictus?
Stipendi a parte le uniche elettriche che non sono limitate dall’autonomia da una macchina da spesa sono o la Tesla con passo da station wagon e assetto troppo ribassato per la qualità delle nostre strade o dei suv ridicoli con aerodinamica da cubo in autostrada