Share.

    4 commenti

    1. euphoricscrewpine on

      Ma olen suhteliselt aeglane sõitja. Mulle meeldib ringi vaadata ja elust mõelda ning üldiselt jään ikkagi kiiruselimiidi sisse. Eestis on sellise sõidustiiliga keeruline kulgeda, sest pidevalt tõmblevad igasugused kannatamatud, närvihaiged ning liiklusmaniakid agressiivselt sinu selja taga. Standardiks on ikkagi kiiruse ületamine ning seejuures sageli enam kui see kurikuulus mõõtemääramatus +4 km/h.

      Kõige huvitavamad karakterid on need, kes kiirustavad linnas, pidurdades ja gaasitades liiklusfooride vahel, ent lõppkokkuvõttes jõuavad minusuguse teoga ikka samal ajal ja samasse sihtkohta. Kus on sõiduökonoomika, sõbrad?

    2. HorrorKapsas on

      Kõrvuti sattunud sarnased uudised. Üks sai 10 aastat 200 kmh õnnetuse põhjustamise eest. Sõber, kellega ta võidu sõitis mõisteti õigeks, sest tema õnnetuses ei osalenud(!)

      27-aastane meesterahvas kihutas Jeepiga 194 kmh ja sai 10 päeva aresti + 6 kuu jooksul tuleb uuesti läbi teha teooriaeksam.

    3. eks taguge allanooli aga ma ei paneks ladna teel suure liiklusega kihutavat mõrvarit ja kiirteel kulgejat samasse potti.

      Ime, et see jeep 194 üldse välja võttis. Veel suurem ime, et see teel püsis.

    4. Rohn-Jambo-1 on

      Kas klubi liikmeks saamiseks peab olema saavutanud kiiruse 200+ ja usute minu sõna või vaja see fikseerida ametniku poolt?
      Nagu postituselt näen, Jeepi juht klubisse paraku ei pääsenud (kuigi ametnikud olid kohal klubi liikmelisuse määramiseks), natuke jäi puudu. Ehk teine kord läheb paremini.

    Leave A Reply