https://edition.cnn.com/2025/08/27/us/alaska-f-35-crash-accident-report-hnk-ml
TLDR: un pilota ha trascorso 50 minuti a chiacchierare con 5 ingegneri di Lockheed quando era nel mezzo del furto per cercare di risolvere un problema. Alla fine fece due tocco e andava a cercare di sbloccare il suo equipaggiamento di atterraggio, di conseguenza l’aereo credeva di essere atterrato, il sistema è entrato in modalità in modalità "a terra" E l’aereo cadde come un mattone che costringeva il pilota a espellere.
Durante l’acquisto sapevamo già che questo aereo era pieno di problemi, vediamo che anni dopo che poche cose sono cambiate.
Ma hey, questo è un problema apparentemente legato al freddo, non è problematico per noi.
Apparemment les F-35 n'aiment pas le froid
byu/01bah01 inSwitzerland
di 01bah01
3 commenti
[deleted]
The bots aren’t expecting posts in French, so this’ll be interesting. The usual blowhards who sound off on posts relating to f-35’s might take a while to catch on, but let’s see, no Hungarians, femboys or compost enthusiast profiles so far
>An inspection of the aircraft’s wreckage found that about one-third of the fluid in the hydraulic systems in both the nose and right main landing gears was water, when there should have been none.
>lack of “oversight for the hazardous material program,” which oversees storage and distribution of the hydraulic fluid, and not properly following aircraft hydraulics servicing procedures, all contributed to the crash.
Don’t get me wrong I’m no fan of this purchase especially in this climate, but having water in your hydraulics that freezes is not an inherent flaw of the airplane