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di lixeiromor
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13 commenti
Estou para ver como o vaidoso presidente da CML se vai safar desta. A minha aposta é:
* **Vitimização**
deixem o Moedas retirar
Pimenta no cu
Poderia ter efeito no futuro. Mas uma coisa que acontece 3 dias depois do contrato adjudicado pelo anterior executivo ter terminado, não me parece que se possa culpar a esse corte.
Eu também quero muito culpar o Moedas mas este parece mais o típico caso de adjudicar a privados, e nunca se fiscalizar o que andam a fazer. Nem sabem se o caderno de encargos está a ser cumprido. É sintomático de todo o centrão que não beneficia de ter as opções fiscalizadas.
Foi um descarrilar de 4milhoes. Ufff
Po… Polígrafo?! O Bernardo bazou?
Gentinha nojenta aproveita logo
E existe ligação direta entre isto e o descarrilamento? OS 4 milhões a menos resultaram numa pior manutenção? E provar isso?
Gosto tanto do Moedas como gosto de lamber moedas apanhadas na rua (spoiler: não gosto) mas ao menos tentem apontar para o lado certo. Certamente que 4M não foram a causa de um cabo rebentar 1 ano depois.
É de realçar que o Moedas só conseguiu fazer isso com a viabilização dos vereadores do PS na CML
Foram “só” quase trezentos milhões que a Carris recebeu em 5 anos. Se calhar era pouco dinheiro para a manutenção…
A Carris recebe todos os anos cerca de trinta milhões de euros em subsídios à exploração. Entre 2020 e 2024, só para tapar o buraco estrutural da operação, foram quase cento e cinquenta milhões. A isto somam–se cento e quarenta e três milhões em subsídios ao investimento para frota e infra–estruturas, canalizados por fundos europeus e pelo Orçamento de Estado. Ao todo, quase trezentos milhões de euros em cinco anos. Dinheiro que afinal não chegou para garantir a manutenção mínima de um funicular centenário.
Verdadeiro, o título, agora é procurar a informação toda!
E não ficar só pelo título !
> 29 de Outubro de 2024
Claramente que o que aconteceu é consequência disso.
Claramente.
Como água.
E a história é mais que isso. Mas *titóle* e se dizemos alguma coisa, já o estamos a defender, né?
É sempre culpa do Moedas 🤣
Quem decretou que a manutenção viria a ser feita por uma entidade externa à carris foi o governo da geringonça mas é culpa do moedas
Quem define os intervalos de manutenção e fiscaliza a qualidade deste serviço é a carris mas é culpa do moedas
Obrigado caros redditores