Inspecção do faz de conta pelos vistos, um olharzito e já está, também com empresa de outsourcing, não se podia esperar muito…
ITRetired on
Publicar esta informação sem mascarar ou esconder o nome das pessoas envolvidas, é demasiado mau para ser verdade. Como dizia uma pessoa que conhecia há anos, alguém está à procura de “bodes respiratórios”.
BlizzTheMighty on
“Inspeção visual: OK”
Os trabalhadores da Carris dizem que avisaram repetidamente de problemas na tensão dos cabos.
Em que ficamos?
jonny__27 on
Pergunta: Pelo que leio por aí o contrato de manutenção anterior que acabou no último domingo não foi renovado, e esta segunda-feira começou outro diferente. É a mesma empresa de manutenção ou já é outra diferente?
InternationalPick559 on
Posso fazer uma pergunta meio parva?
Supõe-se que a inspeção foi feita como manda o protocolo, mas a minha dúvida é: esse protocolo acompanha o aumento do uso do equipamento?
Imagina: se o protocolo foi criado há uns 20 anos, será que já foi adaptado ao número de utilizadores de hoje?
Por exemplo, se um ascensor está preparado para 1 tonelada por dia, em 7 dias dá 7 toneladas. Mas se agora a utilização subir para 1,2 toneladas/dia, em 7 dias já são 8,4 toneladas. Nesse caso, não faria sentido a inspeção ser feita mais cedo, tipo ao fim de 5 dias, em vez de deixar acumular mais do que devia?
chatartisan on
Será que todos os portugueses fazem um trabalho tão merdoso, que duvidamos todos do trabalho uns dos outros sem provas de nada?!
KIDOCI on
30 minutos para avaliar um sistema destes é muito curto. E funcionando em sistema de peso/contrapeso nem sei se haverá acesso visual à totalidade do cabo..
Weak-Design-3207 on
Só especialistas aqui neste tópico. Quando a Carris quiser contratar já sabe onde procurar 😂
lou1uol on
O Moedas ainda acaba por privatizar a Carris antes das autárquicas. A ver vamos.
10 commenti
Quando achas que não podia ficar pior….
Inspecção do faz de conta pelos vistos, um olharzito e já está, também com empresa de outsourcing, não se podia esperar muito…
Publicar esta informação sem mascarar ou esconder o nome das pessoas envolvidas, é demasiado mau para ser verdade. Como dizia uma pessoa que conhecia há anos, alguém está à procura de “bodes respiratórios”.
“Inspeção visual: OK”
Os trabalhadores da Carris dizem que avisaram repetidamente de problemas na tensão dos cabos.
Em que ficamos?
Pergunta: Pelo que leio por aí o contrato de manutenção anterior que acabou no último domingo não foi renovado, e esta segunda-feira começou outro diferente. É a mesma empresa de manutenção ou já é outra diferente?
Posso fazer uma pergunta meio parva?
Supõe-se que a inspeção foi feita como manda o protocolo, mas a minha dúvida é: esse protocolo acompanha o aumento do uso do equipamento?
Imagina: se o protocolo foi criado há uns 20 anos, será que já foi adaptado ao número de utilizadores de hoje?
Por exemplo, se um ascensor está preparado para 1 tonelada por dia, em 7 dias dá 7 toneladas. Mas se agora a utilização subir para 1,2 toneladas/dia, em 7 dias já são 8,4 toneladas. Nesse caso, não faria sentido a inspeção ser feita mais cedo, tipo ao fim de 5 dias, em vez de deixar acumular mais do que devia?
Será que todos os portugueses fazem um trabalho tão merdoso, que duvidamos todos do trabalho uns dos outros sem provas de nada?!
30 minutos para avaliar um sistema destes é muito curto. E funcionando em sistema de peso/contrapeso nem sei se haverá acesso visual à totalidade do cabo..
Só especialistas aqui neste tópico. Quando a Carris quiser contratar já sabe onde procurar 😂
O Moedas ainda acaba por privatizar a Carris antes das autárquicas. A ver vamos.