Numeri scioccanti. Migliaia di poli ignorano i divieti di corte. Żurek sta preparando una mazza

>Według ustaleń RMF FM prawie 40 tys. polskich kierowców ma orzeczone co najmniej dwa sądowe zakazy prowadzenia pojazdów, 52 osoby mają takich zakazów co najmniej 10, natomiast rekordzista – 30-letni kierowca z powiatu bolesławieckiego na Dolnym Śląsku – ma ich 23, w tym 15 aktywnych. Mężczyzna miał stracić prawo jazdy po tym, jak złapano go pijanego za kółkiem. Wielokrotnie jednak lekceważył zakaz. Łącznie ponad 209 tys. osób posiada aktywny zakaz prowadzenia pojazdów w Polsce, natomiast 75 tys. dożywotni. Rozgłośnia interweniowała w tej sprawie u ministra sprawiedliwości i prokuratora generalnego Waldemara Żurka. – To jest wina aktów oskarżenia – za mało wnioskują, a sądy dają tyle, ile daje prokurator. Tu możemy zadziałać: zrobić szkolenie dla sędziów orzekających wobec piratów drogowych, by pokazać nieskuteczność – mówił podczas czwartkowej (18 września) konferencji Żurek.

>Tymczasem w piątek RMF FM podało, że minister sprawiedliwości “chce zmian w przepisach, które sprawią, że złamanie sądowego zakazu prowadzenia pojazdów pociągnie za sobą orzeczenie zakazu dożywotniego. Dodatkowym elementem ma być przepadek pojazdu. Oprócz tego resort sprawiedliwości chce podwyższenia dolnej granicy kary finansowej w takich przypadkach do 10 tysięcy złotych”. Mają być też plany zmiany przepisów Kodeksu karnego na takie, które utrudnią warunkowe zawieszenie kary wobec pewnych grup skazanych. “Chodzić ma o to, by teraz o wiele trudniej było uzyskać takie zawieszenie kierowcom, którzy złamali orzeczenie sądu o zakazie prowadzenia pojazdów, a także tym, których zatrzymano pijanych za kółkiem i mieli co najmniej półtora promila alkoholu w organizmie” – czytamy.

Nie wiem co jest bardziej oburzające. Kierujący z zakazem, czy sędziowie którym Żurek chce robić szkolenia. A tak w ogóle, to w czym problem? Zwinąć te wszystkie WORDy, egzaminy i jakieś śmieszne prawka jazdy z czipsów. Nie widzę w tym wartości, co potwierdza absurdalna sytuacja z nieskutecznymi zakazami. Zakup lub najem pojazdu powinien być licencjonowany. Licencje podzielone na kategorie względem parametrów pojazdów. Bariera finansowa i szereg wymogów formalnych powinen odsunąć patusów zza kółka. Kłopoty z prawem, ze zdrowiem, zaległości w opłatach? Nie masz możliwości kupna pojazdu. Użyczyłeś komuś bez licencji swój pojazd? Sroga kara finansowa dla obu i przepadek wozu na dzień dobry. Bez sądu, administracyjnie. Osobne zasady dla firm i kierowców zawodowych.