> Kødannelserne på danske veje i 2022 svarede til samfundsøkonomisk tab på 31 milliarder kroner, viser analyse.
> I 2022 brugte bilister i Danmark 350.000 timer om dagen på at holde i kø.
> Det viser en analyse lavet af Vejdirektoratet.
> Set over hele året blev det til 80 millioner timer, som ifølge analysen svarer til et samfundsøkonomisk tab på 31 milliarder kroner.
Det bliver da alligevel til en lille mønt eller to.
Thallannc on
SÃ¥ skulle de have taget toget… eller… nÃ¥ ja…
inabahare on
Damn, så var det vidst på tide at investere mere i offentlig transport
bonusfar on
Gad vide om der ville komme færre uheld og køer hvis man kom til at stå til økonomisk ansvar for at skabe kø ligesom når man forårsager uheld på Nürburgring?
Kære Brian. Din uforsvarlige kørsel, som lukkede E20 i 3 timer hvor 350 biler holdt i kø koster lige 700 plovmænd. At betale, tak!
jmhajek on
Og det inkluderer ikke engang køer ved grænsen.
SpecialAgentGoat on
Samfundsøkonomisk til side, sÃ¥ er det meget tid væk for det vigtigste – familie og fritid
Firm-Geologist8759 on
>I 2022 brugte bilister i Danmark 350.000 timer om dagen på at holde i kø.
Altså i må fandme holde en del timer i kø inde i byen hver dag, for at veje op for os andre ude på bøhlandet der aldrig nogensinde holder i kø.
ForsakenBobcat8937 on
Sleeeeeeet ikke højt nok, lad os få nogle flere vejbaner alle stedet så flere kan holde i kø!
Oculicious42 on
så 20 timer om året i gennemsnit? Virker da ok umiddelbart
Netsrak69 on
Hvad med at vi afslog afgiften på brændstof til tog og busser, sådan som de gør til fly? Det ville bringe billetterne ned i en prisklasse der var fornuftig, indbringe penge som firmaerne kunne bruge til vedligeholdelse eller endda udvidelse.
Alternative_War5341 on
Simple løsning: dynamisk hastighedsbegrænsning og “stærekasser” for hver 1.000m. Der er ret mange tidspunkter hvor trafikken ville kun afvikles glat der ikke blev kørt mere end 80km/t.
JustForThisOneReason on
Hvornår regner de på kø tiden i supermarkedet?
Important_Ant_Rant on
Mærkeligt at vi skal vente længere i kø, når man sænker bilafgifterne🤔
Important_Ant_Rant on
Det er en af konsekvenserne ved at sænke bilafgifterne.
14 Comments
> Kødannelserne på danske veje i 2022 svarede til samfundsøkonomisk tab på 31 milliarder kroner, viser analyse.
> I 2022 brugte bilister i Danmark 350.000 timer om dagen på at holde i kø.
> Det viser en analyse lavet af Vejdirektoratet.
> Set over hele året blev det til 80 millioner timer, som ifølge analysen svarer til et samfundsøkonomisk tab på 31 milliarder kroner.
Det bliver da alligevel til en lille mønt eller to.
SÃ¥ skulle de have taget toget… eller… nÃ¥ ja…
Damn, så var det vidst på tide at investere mere i offentlig transport
Gad vide om der ville komme færre uheld og køer hvis man kom til at stå til økonomisk ansvar for at skabe kø ligesom når man forårsager uheld på Nürburgring?
Kære Brian. Din uforsvarlige kørsel, som lukkede E20 i 3 timer hvor 350 biler holdt i kø koster lige 700 plovmænd. At betale, tak!
Og det inkluderer ikke engang køer ved grænsen.
Samfundsøkonomisk til side, sÃ¥ er det meget tid væk for det vigtigste – familie og fritid
>I 2022 brugte bilister i Danmark 350.000 timer om dagen på at holde i kø.
Altså i må fandme holde en del timer i kø inde i byen hver dag, for at veje op for os andre ude på bøhlandet der aldrig nogensinde holder i kø.
Sleeeeeeet ikke højt nok, lad os få nogle flere vejbaner alle stedet så flere kan holde i kø!
så 20 timer om året i gennemsnit? Virker da ok umiddelbart
Hvad med at vi afslog afgiften på brændstof til tog og busser, sådan som de gør til fly? Det ville bringe billetterne ned i en prisklasse der var fornuftig, indbringe penge som firmaerne kunne bruge til vedligeholdelse eller endda udvidelse.
Simple løsning: dynamisk hastighedsbegrænsning og “stærekasser” for hver 1.000m. Der er ret mange tidspunkter hvor trafikken ville kun afvikles glat der ikke blev kørt mere end 80km/t.
Hvornår regner de på kø tiden i supermarkedet?
Mærkeligt at vi skal vente længere i kø, når man sænker bilafgifterne🤔
Det er en af konsekvenserne ved at sænke bilafgifterne.