In Frederericia è libero di guidare il bus, ma perché non in tutto il paese? – Da luglio, gli autobus urbani nel comune di Fredericia sono stati gratuiti per tutti, ma perché il regime non si applica in tutti i comuni del paese?
https://nyheder.tv2.dk/samfund/2025-09-29-i-fredericia-er-det-gratis-at-koere-bus-men-hvorfor-ikke-i-hele-landet
di RisOgKylling
9 commenti
Penge. Tak fordi du kom til min TED Talk.
Den her er ret interessant:
* Siden 1. juli 2025 har det været gratis for alle at køre med bybusserne, der også kører til de mindre landsbyer i kommunen.
* Man skal fortsat betale for sin billet i Fredericia, hvis man skal med regionalbusserne, som krydser andre kommunegrænser.
* Sydtrafik kan kun oplyse passagerdata for august 2025, da deres nye kameratællesystem, som tæller antal passagerer i busserne, først var klar til brug på det tidspunkt.
* Sydtrafik oplyser, at de i august 2025 havde en passagerstigning på 91,2 procent sammenlignet med august sidste år.
Så – hvis målet er at få flere mennesker over i offentlig traffik, så er det da den rigtige vej at gå. Økonomien er selvfølgelig noget mere kompleks, hvis man tager andet end blot “dag 1 udgifter” med i beregningen.
De behøver ikke at gøre det gratis. Bare sænk prisen.
De skal blot gøre det konkurrencedygtigt med det at tage bilen. Jeg kommer aldrig til at tage bussen, når selve omkostningerne for den ene tur, er dyrere end hvis jeg tog bilen.
Jeg bor på landet.
Har ingen offentlig transport,
ingen vejbelysning,
ingen cykelstier,
ingen is/sne rydning eller saltning om vinteren,
ingen vejfejemaskine,
misvedligeholdte veje,
ødelagte rabatter,
lukkede landsbyskoler
osv osv..
Det er på tide at sætte skatten ned for os som bor på landet eftersom alle pengene bruges inde i de større byer.
Det er også en ting i Holstebro. Så det er forhåbenligt noget der vil sprede sig til flere kommuner over tid.
Jeg skal kun ét kvarter med bussen, hver anden dag i ugen.. Men det er alligevel 500kr om måneden.. Fuck det.
FynBus og Odense Letbane har i Odense indført følgende to billetter for, at lokke flere over i offentlig transport, særligt letbanen. Det har virket efter hensigten, flere og flere bruger letbanen.
Billetterne er disse:
– Ung Odense for dem under 26 år, koster 10 kr.
– Odense Nu for dem over 26 år, koster 15 kr.
Billetterne kan købes på følgende møder:
– Rejsebillet-appen > Andre Billetter > Specialbilletter.
– Scanne en QR-kode på en vilkårlig letbane- og busstoppested.
– Letbanebillet.dk
Billetterne virker i 1 time og 15 min, men i både bus og letbane, dog **kun** i Odense Kommune.
Disse to billettyper har gjort, at flere bruger offentlig transport i Odense. Omkring 50% af passagerne på letbanen bruger disse billettyper.
I Svendborg har man indført, at bybusserne er gratis i weekenderne. Der er også andre kommuner, som tilbyder gratis bus.
Tidligere erfaringer med gratis busser har vist, at det er de “forkerte” kunder man flytter ind i busserne.
Tallet er frit fra hukommelsen, men sidste forsøg jeg læste om var det kun 5-10% af væksten der kom fra bilister. Den øvrige stigning var gående og cyklende.
En af grundene til gratis busser er vel at reducere trængsel og negative konsekvenser ved privatbilisme. Det løser gratis busser ikke.
Jeg tror ikke Fredericia har råd til det