Perché non c’è stato alcun incendio nei treni che si sono scontrati in Slovacchia

Το περιεχόμενο της εμπορικής αμαξοστοιχίας των Τεμπών είναι γνωστό και βρίσκεται σε όλα τα πορίσματα που έχουν δωθεί στη δημοσιότητα.

Δεν ξέρω γιατί εστιάζει στο ένα άρθρο που κάποτε διάβασε και έχει κατέβει.

Μάλιστα λέει “Η μόνη αναφορά που έχουμε για το τι μπορεί να μετέφερε η εμπορκή αμαξοστοιχία” και βάζει και αυτό τον αστερίσκο που είναι ψέμα.

https://preview.redd.it/etzw93c6i2vf1.png?width=1234&format=png&auto=webp&s=932d7fec5a3b4d3aa577575db72d649e40e22630

Λες και δεν υπάρχουν άλλα άρθρα, που βγήκαν πριν τα πορίσματα με αναλυτικές περιγραφές του φορτίου. Όλα από τον ΜΑΡΤΗ του 2023, π.χ.

[https://www.lifo.gr/now/greece/tempi-ti-metefere-i-emporiki-amaxostoihia-eggrafo-tis-hellenic-train](https://www.lifo.gr/now/greece/tempi-ti-metefere-i-emporiki-amaxostoihia-eggrafo-tis-hellenic-train)

[https://www.cnn.gr/ellada/story/354311/tempi-ti-metefere-i-emporevmatiki-amaksostoixia-i-anakoinosi-tis-hellenic-train](https://www.cnn.gr/ellada/story/354311/tempi-ti-metefere-i-emporevmatiki-amaksostoixia-i-anakoinosi-tis-hellenic-train)

[https://www.news247.gr/ellada/tempi-ti-metefere-i-emporiki-amaxostoixia-to-engrafo-pou-vazei-telos-sta-senaria/](https://www.news247.gr/ellada/tempi-ti-metefere-i-emporiki-amaxostoixia-to-engrafo-pou-vazei-telos-sta-senaria/)

>Γιατι δεν υπήρχε φωτια στα τρενα που συγκρούστηκαν στην Σλοβακία

Γιατί η ηλεκτροδότηση σε αυτά είναι στα 3000 βολτ μόνο, οπότε και να κοβόταν το καλώδιο (που δεν το έχω δει κομμένο στις δυο τρεις φωτογραφίες που δα) δε θα είχες ηλεκτρικό τόξο υπερβολικής ισχύος.

Γιατί τα έλαια σιλικόνης στους μετασχηματιστές χρησιμοποιήθηκαν πρόσφατα ακριβώς για λόγους πυροπροστασίας (300 βαθμοί κελσίου σημείο ανάφλεξης- γενικά δεν παίρνουν φωτιά από κεραυνό η ηλεκτρικό τόξο)

Βάζω αποθηκευμένο λινκ από wayback machine γιατί ενώ πριν από λίγες μέρες το σάιτ λειτουργούσε τώρα βγάζει error. [http://web.archive.org/web/20240423213040/https://www.powermag.com/end-of-an-era-for-silicone-transformer-fluids/](http://web.archive.org/web/20240423213040/https://www.powermag.com/end-of-an-era-for-silicone-transformer-fluids/)

https://preview.redd.it/60cev33yo2vf1.jpeg?width=1170&format=pjpg&auto=webp&s=aa9203ae5e4bb7f63c5e94645c61132f2ae2d640

Δεν είδα ολόκληρο το βίντεο για να σχολιάσω επί της ουσίας, αλλά είναι σημαντικό να αναφέρω ότι η συγκεκριμένη γραμμή **δεν είναι ηλεκτροκίνητη** (τουλάχιστον δεν ήταν μέχρι το 2024, σύμφωνα με [αυτό](https://www.zsr.sk/files/o-nas/siet-zeleznic-slovenskej-republiky/mapa_a3.pdf) το χάρτη, ενώ στις φωτό δεν είδα κάποιο σύστημα ηλεκτροδότησης). Επίσης δε ξέρουμε και την ταχύτητα της σύγκρουσης.

Η μόνη δόκιμη σύγκριση που μπορεί να γίνει ανάμεσα στα δύο περιστατικά είναι με βάση τη διαχείρηση του ατυχήματος που έγινε, η οποία στην Ελλάδα ήταν αισχρή.

Μέγας ηλίθιος ο συγκεκριμένος. Τώρα έγινε και πραγματογνώμονας online