L’RCA diventa obbligatorio per monopattini e biciclette elettrici
https://www.profit.ro/povesti-cu-profit/financiar/asigurari/ultima-ora-decizie-noua-lege-rca-limitele-minime-de-despagubire-in-caz-de-accident-auto-modificate-obligatie-de-asigurare-pentru-trotinete-electrice-si-biciclete-electrice-document-22208575
di -colin-
7 commenti
Din articol:
Sunt vizate vehiculele cu o viteză maximă constructivă mai mare de 25 km/h sau cele care au o masă proprie mai mare de 25 kg și o viteză maximă constructivă mai mare de 14 km/h.
Deci biciclete și trotinete mai ușoare de 25Kg sunt scutite in continuare, ce cred că sunt majoritatea.
Și cum știe statul român ce greutate de construcție are bița mea?
Mă trimite la RAR?
Dar dacă i-am schimbat furca cu una mai ușoară? Bateria se pune?
Trăiască legile scrise de analfabeți a căror singură interacțiune cu bicicletele e ridicarea unei comenzi glovo.
Also, cel mai funny element: dacă am 5 biciclete fără serial number, cum știe asiguratorul la care i-am făcut asigurare?
Majoritatea trotinetelor și a acelor tuk-tukuri care au început să apară în rural sunt limitate la 25 km/h conform producătorului. Bineînțeles că ele pot fi deblocate la 45 km/h sau mai mult(am câțiva vecini care au făcut asta relativ simplu). Deci legea asta are niste carențe mari.
Încă o victorie a masinismului- nu ne mai vindecam
Si daca ala care circula cu trotineta cu 20 km/h se dezechilibreaza si intra in tine, iti sparge un far si stramba capota, cine suporta paguba? Legi de kk t.
Sună bine dar în practică mă îndoiesc că va verifica cineva. Mai ales la trotinete, cum îți dai seama dacă prind peste 25 km/h? Dă polițistul o tură? În acte 99% sunt limitate la 25 km/h, dar majoritatea le dezactivează limitarea și pot atinge ușor 40-50 km/h.
Deci mi se pare a fi o lege care să dea bine la public dar fără aplicare reală.
Pentru anul trecut, cred ca pot număra pe degete de câte ori am scos mașina din parcare să o folosesc prin oraș. Pe degetele de la o mână, si cred că-mi mai raman 2 degete sa mă scarpin la oo.
In rest, busul și într-o majoritate copleșitoare, bicicleta. Bicicleta mea electrică a fost de departe principalul meu mijloc de transport. Faceți voi calculul cât diesel nu a ajung la plămânul celor din oraș, si câte minute au salvat cei ce au folosit mașină pentru faptul ca nu au mai avut si mașina mea in plus in trafic.
După, multiplicați beneficiile pentru fiecare cap de persoană ce a facut ca si mine.
Acuma, habar n-am câte kg are bicicleta, e destul de grea ca nu e ceva performance shit lightway baby etc, e o bucată de fier cu motor si baterie Bosch. Posibil sa bată 25kg. Daca trebuie să plătesc ceva sumă considerabilă pentru bicicleta asta, am zis nu ms, rămân si platesc numai la mașină si ne vedem in trafic