Daudz jau par šo runāts visur. Švaka gājēju infrastruktūra, pārlieku liels telefonu spaidītāju skaits, dzērājšoferu skaits un kaudze ar tādiem, kam tiesības vajadzētu noņemt, jo apbraud ar savu braukšanas stilu gan sevi, gan apkārtējos.
robo-copo on
Nekas pārsteidzoš. Ja paskatās, kā cilvēki brauc: telefons rokā pa šoseju braucot, lien dibenā, jo tu brauc uz 105 km/h, kur atļautais 90 km/h. Apdzen kā maniaki, kur to īsti nevajadzētu darīt… Tas tikai minot dažus piemērus.
Reasonable-Noise3295 on
Tak jau pat CSDD mūsu ministriem zem deguna bij pabāzuši savus pētījumus. Piemēram, ka mums valstī sodi par ātruma pārsniegšanu ir mazi – visi zin, ka latvietis iebraucot Igaunijā brauc krietni uzmanīgāk. Tā pat bij jau arī izstrādāts likumprojekts par to, ka sodu jāpiemēro no pirmā pārsniegtā kilometra, nevis no 10… jo visi reāli brauc uz 55 pilsētā un tā 10 km ir vienkārši kolosālākā starpība, ja iet runa par sadursmi ar cilvēku, bet nu visiem ir pie dirsas…kamēr kādu ministra bērnu uz gājēju ietves nenotrieks – nekas nemainīsies.
LatvianR on
būtu interesanti redzēt sadalījumu – braucēji, gājēji utt.
Cik atceros, bija stāsts par to, ka veselības pārbaudes pie mums ir ļoti paviršas, kuras ļauj šoferiem nenorādīt kaites, ar kurām tiesības nedotu.
Alkohols, ceļu kvalitāte utt ir zināms
bamslis1 on
Braukšanas kultūra Latvijā ir briesmīga
Valkyrie17 on
Ap Rīgu tās šosejas ar vienu joslu katrā virzienā, intensīvu satiksmi un agresīviem vadītājiem ir vainīgas pie lielākās daļas uz Latvijas ceļiem bojā gājušo. Agrāk bija karte tieši ar CSN ar bojā gājušiem, tagad atradu tikai vispārējo CSN karti. https://map.ltab.lv/Accidents
SEOViking on
Daudz slimu un nestabilu cilvēku pie stūres kuriem svarīgi ir apdraudot citus būt par 3min ātrāk galamērķī.
8 commenti
Ir kur tiekties?
Daudz jau par šo runāts visur. Švaka gājēju infrastruktūra, pārlieku liels telefonu spaidītāju skaits, dzērājšoferu skaits un kaudze ar tādiem, kam tiesības vajadzētu noņemt, jo apbraud ar savu braukšanas stilu gan sevi, gan apkārtējos.
Nekas pārsteidzoš. Ja paskatās, kā cilvēki brauc: telefons rokā pa šoseju braucot, lien dibenā, jo tu brauc uz 105 km/h, kur atļautais 90 km/h. Apdzen kā maniaki, kur to īsti nevajadzētu darīt… Tas tikai minot dažus piemērus.
Tak jau pat CSDD mūsu ministriem zem deguna bij pabāzuši savus pētījumus. Piemēram, ka mums valstī sodi par ātruma pārsniegšanu ir mazi – visi zin, ka latvietis iebraucot Igaunijā brauc krietni uzmanīgāk. Tā pat bij jau arī izstrādāts likumprojekts par to, ka sodu jāpiemēro no pirmā pārsniegtā kilometra, nevis no 10… jo visi reāli brauc uz 55 pilsētā un tā 10 km ir vienkārši kolosālākā starpība, ja iet runa par sadursmi ar cilvēku, bet nu visiem ir pie dirsas…kamēr kādu ministra bērnu uz gājēju ietves nenotrieks – nekas nemainīsies.
būtu interesanti redzēt sadalījumu – braucēji, gājēji utt.
Cik atceros, bija stāsts par to, ka veselības pārbaudes pie mums ir ļoti paviršas, kuras ļauj šoferiem nenorādīt kaites, ar kurām tiesības nedotu.
Alkohols, ceļu kvalitāte utt ir zināms
Braukšanas kultūra Latvijā ir briesmīga
Ap Rīgu tās šosejas ar vienu joslu katrā virzienā, intensīvu satiksmi un agresīviem vadītājiem ir vainīgas pie lielākās daļas uz Latvijas ceļiem bojā gājušo. Agrāk bija karte tieši ar CSN ar bojā gājušiem, tagad atradu tikai vispārējo CSN karti. https://map.ltab.lv/Accidents
Daudz slimu un nestabilu cilvēku pie stūres kuriem svarīgi ir apdraudot citus būt par 3min ātrāk galamērķī.