Mentre sono d’accordo che Malta ha seriamente bisogno di un funzionale ed efficiente Sistema di trasporto di massa, ho alcune preoccupazioni, supponendo che tutto ciò sia destinato a essere fuori terra.

    • Qual è il piano durante la costruzione? Ci saranno interferenze con le strade, che avranno un impatto su auto e autobus.

    • Anche se funziona bene una volta implementato, convincerà effettivamente le persone a smettere di usare le loro auto? E in caso contrario, sarà finanziariamente sostenibile?

    • Potrebbe essere sufficiente un sistema di autobus adeguatamente migliorato? Ho sempre pensato che ci fosse un forte stigma sull’uso degli autobus a Malta, specialmente tra i locali. Potresti chiedere a qualcuno che non è stato su un autobus da anni per provarlo e loro diranno ancora che è inaffidabile. Ma ironia della sorte, se più persone usassero l’autobus, il sistema migliorerebbe effettivamente per tutti. Sfortunatamente, la mentalità è spesso: “Perché dovrei prendere l’autobus per rendere la vita più facile per i conducenti?” Quando in realtà, L’obiettivo è rendere l’autobus (o il trasporto alternativo) l’opzione più attraente rispetto all’uso di un’auto. Meno traffico significa migliore affidabilità degli autobus e ciò significa un tragitto più fluido per tutti. In questo caso, cosa dovrebbe essere l’ordine di concentrazione? Più percorsi, corsie di autobus dedicate?

    Curioso di conoscere i pensieri di tutti.

    https://timesofmalta.com/article/new-public-transport-system-announced-end year.1107844

    New mass public transport system to be announced by end of year. Thoughts?
    byu/t_bor97 inmalta



    di t_bor97

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    4 commenti

    1. Whostillusesnicks on

      It’s just another idea of the government to steal money from taxpayers. There will be massive corruption, and nothing will work.

    2. Ok-Elderberry-4829 on

      Underground Metro is the only solution, the roads are overcrowded and we have alot of hills, but for a metro :

      1. It’s bloody expensive to make.
      2. Tickets will be very expensive since the operational cost is also high.
      3. A large amount of electricity is needed to run these lines.
      4. It’s a long project knowing that it’s in Malta maybe by next 20 years it would be functional.

    3. Exciting_Dish4137 on

      More roads, more (optimized) routes, more frequency.

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